أفضل كتلة تبريد المياه بالوعة الحرارة الألومنيوم

مروحة تبريد النظام الإلكتروني في السيارة
بعد تلقي إشارات كهربائية مختلفة ، يقوم الكمبيوتر بتحليلها ومعالجتها ، ثم يصدر أوامر العمل لمشغلات مختلفة.
1. يتكون نظام التحكم الإلكتروني في السيارة بشكل عام من 3 أجزاء في هيكل الأجهزة: المستشعر ووحدة التحكم الإلكترونية (ECU) والمشغل. عند تشغيل السيارة ، يكتشف كل جهاز استشعار باستمرار معلومات حالة التشغيل للسيارة وينقل هذه المعلومات إلى وحدة التحكم الإلكترونية من خلال واجهة الإدخال في الوقت الفعلي.
2. عندما تتلقى وحدة التحكم الإلكترونية هذه المعلومات ، فإنها تتخذ القرارات والمعالجة المقابلة وفقًا لبرنامج التحكم الداخلي المكتوب مسبقًا ، وتخرج إشارة التحكم إلى المشغل المقابل من خلال واجهة الإخراج الخاصة به. بعد أن يستقبل المشغل إشارة التحكم ، فإنه ينفذ الإجراء المقابل لتحقيق وظيفة محددة مسبقًا.
3. يتم ترتيب أجهزة استشعار السيارة في مواضع مختلفة من السيارة ، وتتمثل وظيفتها الرئيسية في تزويد نظام التحكم في السيارة بمعلومات حول ظروف التشغيل المختلفة للسيارة ، مثل سرعة المحرك ، وفتح الخانق ، ودرجة حرارة سائل التبريد. تحتوي المستشعرات التي لها نفس الوظيفة أيضًا على هياكل مختلفة في مركبات مختلفة. هناك نوعان رئيسيان من الإشارات الكهربائية التي توفرها أجهزة الاستشعار لوحدة التحكم الإلكترونية في السيارة: الإشارات التناظرية والإشارات الرقمية. لذلك ، سينتج مضيف النظام درجة حرارة عالية عند تشغيله. عادة ، يتم تركيب مروحة تبريد بالداخل للتخلص من تراكم الحرارة ، وذلك لتجنب عطل النظام أو التلف الدائم.